Transmission specialists! ⚙️

DSG Revisie & Reparatie
Heeft uw DSG- of S tronic-versnellingsbak klachten, storingen of foutcodes? Wij beschikken over een uitgebreid revisieprogramma voor veelvoorkomende en bekende problemen binnen verschillende DSG- en S tronic-versnellingsbakken.
Wij zijn gespecialiseerd in onder andere:
DQ200, DQ250, DQ380, DQ381, DQ400, DQ500, DL382 en DL501.
Originele onderdelen en professionele revisie
Bij onze revisies maken wij uitsluitend gebruik van originele VW AG-onderdelen en onderdelen van erkende fabrieksleveranciers, waaronder LuK, BorgWarner en Vitesco.
Wij gebruiken geen Chinese aftermarket-onderdelen. Kwaliteit, betrouwbaarheid en een correcte werking van de transmissie staan bij ons voorop.
Een groot assortiment revisieonderdelen hebben wij direct op voorraad. Hierdoor kunnen veel voorkomende reparaties snel worden uitgevoerd.
Voor onze werkzaamheden beschikken wij over gespecialiseerde machines, speciaal gereedschap, technische fabrieksdocumentatie en geavanceerde testapparatuur. Gereviseerde onderdelen kunnen hiermee uitgebreid worden gecontroleerd en getest voordat ze worden gemonteerd.
---
Veelvoorkomende problemen per DSG-versnellingsbak
DQ200 – 0AM
Veelvoorkomende klachten:
- Rijdt niet direct weg na het starten- Rijdt helemaal niet meer- Melding “Wagen alleen in P verlaten”- Trillen of schokken bij het wegrijden- Geluid in de 5e en 6e versnelling- Aandrijving valt na enige tijd rijden weg- Bonken of hard schakelen- Alleen even of alleen oneven versnellingen beschikbaar
Veelvoorkomende foutcodes:
- P17BF – Overbelastingsbeveiliging hydraulisch pompsysteem- 06079 – Hydraulische pomp, speling-/beveiligingsfunctie- P1895 – Voertuig kan niet bewegen- P189C – Functiebeperking door onvoldoende drukopbouw- 06293 – Functiebeperking door drukval- P0841 – Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar 1- P072B – Vast in achteruitversnelling- U0101 / U0103 – Geen communicatie
---
DQ250 – 02E
Veelvoorkomende klachten:
- Achteruitversnelling werkt niet- Slippen bij vollast- Alleen even of alleen oneven versnellingen- Geluid in de 6e versnelling- Noodloop na het wegrijden
Veelvoorkomende foutcodes:
- P2711 – Onverwachte mechanische uitschakeling van de versnelling- P0701 – Storing transmissieregelsysteem- P0715 – Ingangssnelheidssensor G182, elektrisch probleem- P0722 – Snelheidssensor G195, geen signaal- P1604 – Storing in mechatronische module- P1740 – Automatische temperatuurbewaking G509
Daarnaast kunnen onder andere de volgende foutcodes voorkomen:
P0735, P0746, P0756, P0761, P0766, P0771, P0776, P1746, P1813, P1814, P1815, P1818, P1819, P1820, P1823, P1824, P1825, P1828, P1829, P1830, P1833, P1834, P1835, P1838, P1839, P1840, P1844 en P2732.
---
DQ380 / DQ381 – 0GC / 0DL
Veelvoorkomende klachten:
- Bonken of schokken tijdens het schakelen- Alleen even of alleen oneven versnellingen beschikbaar- Transmissiestoring waarbij doorrijden nog mogelijk is
Mogelijke foutcodes:
- P1735 00 – Koppelingspositiesensor 1, elektrische fout- P1736 00 – Koppelingspositiesensor 2, elektrische fout- P0C2B00 – Regelmodule transmissievloeistofpomp, feedbacksignaal
---
DQ400 – 0DD
De DQ400 is een complexe plug-in hybride transmissie waarin de verbrandingsmotor, elektromotor, koppelingen, hydrauliek, elektronica en software nauw met elkaar samenwerken.
Veelvoorkomende klachten:
- Start niet of rijdt niet- Rijdt uitsluitend elektrisch- Transmissiestoring na het wegrijden- Bonken of schokken bij de overgang van elektromotor naar verbrandingsmotor- Aandrijving valt weg
Veelvoorkomende foutcodes:
- P086700 – Functiebeperking door lage transmissiedruk- P288400 – Aansluitkoppeling staat open- P07A500 – Lamellenkoppeling 1- Problemen met lamellenkoppeling 1 of 2- Geen communicatie met het regelapparaat- 30097 – Transmissievloeistofdruk- P07A5 – K2 zit vast in gesloten positie- P07A3 – K1 zit vast in gesloten positie
---
DQ500
Veelvoorkomende klachten:
- Alleen even of alleen oneven versnellingen- Rijdt helemaal niet meer- Defect of uitgesleten differentieel- Trillen of schokken bij het wegrijden
---
DL501 – 0B5
Veelvoorkomende storingen en foutcodes:
- P179E – Fout in rijpositiesensor- P0700 – Storing transmissieregelsysteem- P17D8 – Koppelbegrenzing vanwege koeltemperatuur- P0726 – Toerentalsignaal van motorregeleenheid, ongeloofwaardig signaal- P174B – Klep 4 in subversnellingsbak 1, elektrische fout- P174F – Klep 4 in subversnellingsbak 1, elektrische fout- P179C – Hoofddrukklep, elektrische fout- P179D – Koelvloeistof-/olieklep, elektrische fout- P174C – Klep 2 gedeeltelijke transmissie 1, elektrische fout- P174A – Klep 3 in subversnellingsbak 1, elektrische fout- P174E – Klep 3 in subversnellingsbak 2, elektrische fout- P1740 – Koppelingstemperatuurmonitoring
---
DSG-storing? Rijd niet onnodig verder
Ervaart u een storing, slippen, bonken, schokken of andere afwijkingen aan uw versnellingsbak? Rijd dan niet onnodig verder. Doorrijden met een defecte transmissie kan de schade verergeren en leiden tot aanzienlijk hogere reparatiekosten.
Een foutcode of schakelklacht betekent bovendien niet automatisch dat de complete versnellingsbak vervangen moet worden. De oorzaak kan onder andere liggen in de mechatronic, hydrauliek, koppeling, sensoren, elektronica, software of mechanische componenten.
Wij beginnen daarom met een gerichte diagnose om de oorzaak van het probleem zo nauwkeurig mogelijk vast te stellen. Vervolgens bespreken wij onze bevindingen en de mogelijke reparatie met u.
Na de diagnose ontvangt u een duidelijke totaalprijs. Pas na uw akkoord voeren wij de reparatie uit.
Heeft u vragen over DSG-onderhoud, diagnose, revisie of reparatie? Neem dan vrijblijvend contact met ons op.Diagnose en Risico's bij DSG-Transmissiestoringen
Expertise in DSG- en S tronic-versnellingsbakken• Transmission specialists! ⚙️• DSG Revisie & Reparatie• Heeft uw DSG- of S tronic-versnellingsbak klachten, storingen of foutcodes?• Wij beschikken over een uitgebreid revisieprogramma voor veelvoorkomende en bekende problemen binnen verschillende DSG- en S tronic-versnellingsbakken.• Wij zijn gespecialiseerd in onder andere: DQ200, DQ250, DQ380, DQ381, DQ400, DQ500, DL382 en DL501.
Kwaliteitsstandaarden en Voorraadbeheer• Originele onderdelen en professionele revisie• Bij onze revisies maken wij uitsluitend gebruik van originele VW AG-onderdelen en onderdelen van erkende fabrieksleveranciers, waaronder LuK, BorgWarner en Vitesco.• Wij gebruiken geen Chinese aftermarket-onderdelen.• Kwaliteit, betrouwbaarheid en een correcte werking van de transmissie staan bij ons voorop.• Een groot assortiment revisieonderdelen hebben wij direct op voorraad.• Hierdoor kunnen veel voorkomende reparaties snel worden uitgevoerd.
Professionele werkwijze en faciliteiten• Voor onze werkzaamheden beschikken wij over gespecialiseerde machines, speciaal gereedschap, technische fabrieksdocumentatie en geavanceerde testapparatuur.• Gereviseerde onderdelen kunnen hiermee uitgebreid worden gecontroleerd en getest voordat ze worden gemonteerd.
Probleemanalyse van de DQ200 transmissie• Veelvoorkomende problemen per DSG-versnellingsbak• DQ200 – 0AM• Veelvoorkomende klachten:• Rijdt niet direct weg na het starten- Rijdt helemaal niet meer- Melding “Wagen alleen in P verlaten”- Trillen of schokken bij het wegrijden- Geluid in de 5e en 6e versnelling- Aandrijving valt na enige tijd rijden weg- Bonken of hard schakelen- Alleen even of alleen oneven versnellingen beschikbaar• Veelvoorkomende foutcodes:
Overzicht van transmissiefoutcodes• P17BF – Overbelastingsbeveiliging hydraulisch pompsysteem• 06079 – Hydraulische pomp, speling-/beveiligingsfunctie• P1895 – Voertuig kan niet bewegen• P189C – Functiebeperking door onvoldoende drukopbouw• 06293 – Functiebeperking door drukval• P0841 – Transmissievloeistofdruksensor/schakelaar 1• P072B – Vast in achteruitversnelling• U0101 / U0103 – Geen communicatie
Specifieke DQ250-02E transmissieproblemen• DQ250 – 02E• Veelvoorkomende klachten:• Achteruitversnelling werkt niet• Slippen bij vollast• Alleen even of alleen oneven versnellingen• Geluid in de 6e versnelling• Noodloop na het wegrijden• Veelvoorkomende foutcodes:• P2711 – Onverwachte mechanische uitschakeling van de versnelling• P0701 – Storing transmissieregelsysteem• P0715 – Ingangssnelheidssensor G182, elektrisch probleem• P0722 – Snelheidssensor G195, geen signaal• P1604 – Storing in mechatronische module• P1740 – Automatische temperatuurbewaking G509• Daarnaast kunnen onder andere de volgende foutcodes voorkomen:
Relevante foutcodes• P0735, P0746, P0756, P0761, P0766, P0771, P0776, P1746, P1813, P1814, P1815, P1818, P1819, P1820, P1823, P1824, P1825, P1828, P1829, P1830, P1833, P1834, P1835, P1838, P1839, P1840, P1844 en P2732.
Specificaties en symptomen voor DQ380/DQ381-transmissies• DQ380 / DQ381 – 0GC / 0DL• Veelvoorkomende klachten:• Bonken of schokken tijdens het schakelen- Alleen even of alleen oneven versnellingen beschikbaar- Transmissiestoring waarbij doorrijden nog mogelijk is• Mogelijke foutcodes:• P1735 00 – Koppelingspositiesensor 1, elektrische fout- P1736 00 – Koppelingspositiesensor 2, elektrische fout- P0C2B00 – Regelmodule transmissievloeistofpomp, feedbacksignaal
Werking en eigenschappen van de DQ400-hybride transmissie• DQ400 – 0DD• De DQ400 is een complexe plug-in hybride transmissie waarin de verbrandingsmotor, elektromotor, koppelingen, hydrauliek, elektronica en software nauw met elkaar samenwerken.• Veelvoorkomende klachten:
Problematiek en foutmeldingen bij hybride en automatische transmissies• Start niet of rijdt niet• Rijdt uitsluitend elektrisch• Transmissiestoring na het wegrijden• Bonken of schokken bij de overgang van elektromotor naar verbrandingsmotor• Aandrijving valt weg• Veelvoorkomende foutcodes:• P086700 – Functiebeperking door lage transmissiedruk• P288400 – Aansluitkoppeling staat open• P07A500 – Lamellenkoppeling 1• Problemen met lamellenkoppeling 1 of 2• Geen communicatie met het regelapparaat• 30097 – Transmissievloeistofdruk• P07A5 – K2 zit vast in gesloten positie• P07A3 – K1 zit vast in gesloten positie
Specifieke defecten en symptomen per transmissietype• --• DQ500• Veelvoorkomende klachten:• Alleen even of alleen oneven versnellingen• Rijdt helemaal niet meer• Defect of uitgesleten differentieel• Trillen of schokken bij het wegrijden• --• DL501 – 0B5• Veelvoorkomende storingen en foutcodes:
Overzicht van foutcodes• P179E – Fout in rijpositiesensor• P0700 – Storing transmissieregelsysteem• P17D8 – Koppelbegrenzing vanwege koeltemperatuur• P0726 – Toerentalsignaal van motorregeleenheid, ongeloofwaardig signaal• P174B – Klep 4 in subversnellingsbak 1, elektrische fout• P174F – Klep 4 in subversnellingsbak 1, elektrische fout• P179C – Hoofddrukklep, elektrische fout• P179D – Koelvloeistof-/olieklep, elektrische fout• P174C – Klep 2 gedeeltelijke transmissie 1, elektrische fout• P174A – Klep 3 in subversnellingsbak 1, elektrische fout• P174E – Klep 3 in subversnellingsbak 2, elektrische fout• P1740 – Koppelingstemperatuurmonitoring
Advies bij versnellingsbakproblemen• DSG-storing? Rijd niet onnodig verder• Ervaart u een storing, slippen, bonken, schokken of andere afwijkingen aan uw versnellingsbak?• Rijd dan niet onnodig verder.• Doorrijden met een defecte transmissie kan de schade verergeren en leiden tot aanzienlijk hogere reparatiekosten.